En långsam sida kostar kunder, men vad betyder snabbhet egentligen?

Ingen har någonsin sagt ”fint, sidan laddar långsamt”. Ändå blir hastigheten nästan alltid onämnd när man beställer en ny hemsida, eftersom den låter som en teknisk detalj. Det är ingen detalj, och du kan mäta den själv på fem minuter.

Vad långsamhet kostar i praktiken

När en besökare trycker på en länk i sökresultatet med sin telefon har hen gett dig några sekunder. Om skärmen under den tiden bara visar tomt eller en snurrande cirkel trycker hen på bakåtknappen och öppnar nästa sökresultat, alltså din konkurrent. Hen skriver ingen respons till dig och syns i din statistik bara som ett besök som tog slut genast.

Det här är vanligast just där ett litet företag får sina kunder: i mobilnätet, på språng, i brådska. Vid skrivbordet på en fast anslutning känns alla webbplatser snabba. Därför ska du inte bedöma din egen webbplats hastighet från din egen dator.

Mät själv, tro inte på reklamsnack

Google erbjuder mätningen gratis. Gå till adressen pagespeed.web.dev, skriv in din webbplats adress och välj mobilvyn. Du får poäng för fyra delområden på skalan 0–100 samt en rad mätvärden. Samma verktyg fungerar för konkurrenternas webbplatser, vilket gör jämförelsen enkel. Mätresultat för sidor jag har gjort finns bland referenserna.

Tre mätvärden räcker. De är Googles Core Web Vitals-mått, och de beskriver sidans användarupplevelse ur tre olika håll. Resten är byggarens sak.

LCP

Hur snabbt sidans viktigaste innehåll syns, det ögonblick då besökaren ser det hen kom för att hitta. Som bra räknas 2,5 sekunder eller mindre.

INP

Hur snabbt sidan reagerar när besökaren trycker på något. Mäter den fördröjning som uppstår mellan tryckningen och den synliga reaktionen. Som bra räknas 200 millisekunder eller mindre.

CLS

Hur mycket innehållet hoppar när det laddas. Det här märker du själv när du trycker på fel knapp för att sidan rörde sig precis när du träffade den. Som bra räknas värdet 0,1 eller mindre.

Gränserna följer Googles anvisningar, och de är satta där användarupplevelsen börjar kännas dålig. De är inget godkänt-gräns och ingen garanti för något, de är en mätsticka.

OM DIN WEBBPLATS HAR FÅ BESÖKARE VISAR PAGESPEED INSIGHTS KANSKE INTE ALLS MÄTNING FRÅN VERKLIGA ANVÄNDARE, UTAN BARA ETT LABORATORIETEST. INP SYNS MEST TILLFÖRLITLIGT I DATA FRÅN VERKLIG TRAFIK, SÅ PÅ EN LITEN WEBBPLATS FINNS DET INTE ALLTID TILLGÄNGLIGT.

Varför poängen inte räcker ensam

Ett enda tal är lätt att förstå, och just därför litar man för mycket på det. Kom ihåg tre saker.

För det första gäller mätningen en adress i taget. Startsidans 95 poäng säger ingenting om den tjänstesida där en karta, videor och ett bildgalleri har bäddats in. Mät de sidor som kunderna verkligen hamnar på.

För det andra körs laboratorietestet på en simulerad enhet och anslutning. Resultatet varierar från körning till körning, och verkliga användares upplevelse kan vara bättre eller sämre. Om det finns data från verklig trafik väger den tyngre än poängen.

För det tredje betyder en bra poäng inte att webbplatsen saknar problem. En snabb sida kan ändå vara svår att använda på telefon, dess formulär kan vara trasigt eller dess text kan vara fel. Nittio poäng säger bara att laddningen gick bra.

Och tvärtom: allt under nittio är inte dåligt. Många välfungerande webbplatser landar kring sjuttio, eftersom de har någon nödvändig tung del. Titta alltså på mätvärdena, inte bara på poängen: om LCP är under 2,5 sekunder och innehållet inte hoppar upplever besökaren knappast sidan som långsam, vilken poäng den än har.

Hur hastigheten hänger ihop med Google

Google använder sidupplevelsen, inklusive Core Web Vitals-måtten, som en signal i rangordningen av sökresultat. Det är dock en klart svagare faktor än om sidan svarar på sökarens fråga. Att göra en sida snabbare höjer alltså inte automatiskt placeringarna, och långsamhet ensam förklarar inte varför ett företag inte hittas.

I praktiken har hastigheten två olika nyttor, och de bör hållas isär. Mot sökmotorn tar den bort en möjlig nackdel. Mot besökaren påverkar den om hen blir kvar på sidan eller går tillbaka till sökresultaten, och det är den sidan som syns i antalet kontakter.

Om ett företag inte hittas alls i sökmotorn ligger orsaken nästan alltid någon annanstans. De sju vanligaste orsakerna går igenom i en egen artikel.

Vad som i praktiken bromsar små webbplatser

1. Foton i originalstorlek. En bild på flera megabyte direkt från kameran visas på telefonen med några hundra pixlars bredd. Rätt förminskad är samma bild en bråkdel av originalet. Eftersom sidans största synliga element oftast är en bild syns en överstor bild direkt i LCP-värdet.
2. För många skript. Varje chattfönster, socialt flöde, karusell, spårningskod och cookieverktyg tar med sig sin egen kod. De laddas inte bara, de körs också i webbläsaren, och just det syns i INP-värdet när sidan inte reagerar genast på en tryckning.
3. Dåligt genomförda integrationer. En inbäddad karta, ett bokningssystem eller en widget med recensionskarusell hämtar sitt innehåll från en annan server. Om den servern är långsam eller hackar väntar din sida på den, och du ser inte orsaken på din egen webbplats.
4. Element som det inte har reserverats plats för. En bild eller en annonsplats vars storlek framgår först under laddningen trycker annat innehåll nedåt. Det här är CLS, och det är just det hoppandet som får en att trycka på fel knapp.
5. Externa typsnitt. Typsnittet hämtas ofta från en annan server, och det går åt en egen anslutning innan någon text syns alls. Enhetens egna typsnitt ser numera bra ut och kostar ingen laddningstid.

Vad som kan göras för hastigheten utan nya sidor

Om din webbplats i övrigt är i skick går hastigheten ofta att rätta till utan en förnyelse. Förminska bilderna till rätt storlek, ta bort tillägg som ingen använder, flytta icke nödvändiga skript så att de laddas först efter sidan, och be din underhållare slå på cache och komprimerad överföring. De här åtgärderna löser största delen av fallen, och de hör till det normala underhållet.

Om webbplatsen däremot är byggd ovanpå ett tungt tema och tio tillägg kan reparationen kosta mer än att göra om den. Det syns i mätresultatet: när alla tre mätvärdena är klart röda och ingen enskild bov hittas ligger problemet i grunden.